Making Humans a multiplanetary species – uczynimy Ziemian gatunkiem międzyplanetarnym. Takim hasłem zapowiadał Elon Musk swoją konferencję poświęconą międzyplanetarnemu systemowi transportowemu.

Hasłu towarzyszył opublikowany kilka godzin przed konferencję krótki film pełen animacji przedstawiających podróż ogromnego statku kosmicznego na Marsa. Ponieważ generalnie wolę konkrety i fakty od reklamowych filmów, zignorowałem podane tam (w podpisach do poszczególnych scen) dane, których i tak nie zweryfikowałbym bez konkretów.

Na filmie rakieta startuje ze stanowiska 39A na przylądku Canaveral. Oddzielone stopnie wracają lotem aktywnym na Ziemię i lądują tam pionowo, po chwili wynosząc na orbitę ładunek paliwa. Statek uzupełnia paliwo na orbicie i rozpoczyna swoją podróż na Marsa. W trakcie lotu wysuwa solarne kolektory o mocy 200 kW. Szczęśliwie ląduje (pionowo) na Marsie, a oczom przedstawionych jako sylwetki astronautów ukazuje się krajobraz czerwonej planety.

Transmisja konferencji zapowiedziana była na godzinę 20:30 naszego czasu, rozpoczęła się jednak dopiero o 21:00.

Scenę, po krótkiej zapowiedzi, zajął Elon Musk. Rozpoczął od stwierdzenia, że przed nami są jedynie dwie drogi – albo pozostaniemy cały czas na Ziemi jako gatunek, albo zdobędziemy inne planety. Następnie pokazał model układu słonecznego i po kolei omówił nasze opcje w podróżach na inne planety: kolejno wykluczył Wenus, Merkury i inne planety, by przekonać nas, że Mars jest naszą najlepszą opcją. Jest bogaty w zasoby, ma dzień podobny do ziemskiego i posiada atmosferę.

Porównując Ziemię i Marsa, Musk stwierdził, że Mars i Ziemia mogą być podobne, gdybyśmy dokonali prostej terraformizacji – doprowadzili do podgrzania tam atmosfery.

Nie możemy zbudować cywilizacji lub kolonii, jeśli koszt biletu wynosi 10 mld dol. od osoby – powiedział Musk, komentując fakt, że dotychczasowe wyprawy kosmiczne były bardzo drogie. Musimy więc zoptymalizować koszt o pięć milionów procent – dodał.

Następnie zaczął przedstawiać propozycje zoptymalizowania kosztów. Wszystko kosztuje dużo za pierwszym razem. Przy powtarzalności i ponownym użyciu koszt spada o połowę. I na tym Musk opiera swoją koncepcję. Jesteśmy w stanie kupić bilet lotniczy za sto dolarów, a nie za koszt budowy Boeinga.

W celu zmniejszenia kosztu pojazdu kosmicznego, koncepcja SpaceX zakłada tankowanie na orbicie. Koszt energetyczny wyniesienia rakiety na orbitę jest porównywalny do kosztu całości późniejszego lotu!

Skąd paliwo na powrót? SpaceX zakłada użycie paliwa zdobytego na Marsie. Według Muska najlepszy do tego będzie metan.

Elon Musk przedstawił następnie ten sam film, o którym pisał dziś Piotr Barycki. Jak powiedział, jest to film oparty na prawdziwych modelach projektowych statków. Podzielił się kilkoma dodatkowymi szczegółami – na przykład, że booster powróci na Ziemię w ciągu 20 minut, a do pełnego zatankowania statku czekającego na paliwo na orbicie może być potrzebne 4-5 cykli tankowania.

Kolejne obrazy w wizji Muska zapierają dech w piersiach. Minimalna załoga statku to 100 osób – jak dodał Musk, aby uzyskać samodzielną cywilizację na Marsie, potrzeba minimum miliona osób, co daje dziesięć tysięcy lotów. Nie wiem czy Muskowi się to uda albo choć uda się zapoczątkować ten proces, który pewnie będzie trwał setki lat, ale nie można mu odmówić odwagi i wizji. Szczególnie w czasach, gdy odwagą nazywa się zrobienie telefonu bez gniazdka do słuchawek.

Kolejny schemat pokazywał wydajność pojazdów kosmicznych, przy wzięciu pod uwagę ich wielkości, możliwości przebycia odległości i zużycia paliwa. Jak widać „na papierze” (czy raczej na PowerPoincie) statek SpaceX wypada najlepiej.

Nawiasem mówiąc, pojazd do tej pory nazywany jest jedynie „Mars Vehicle”. Booster, który służył w filmie jako latająca stacja benzynowa, jest poprawionym boosterem używanym przez Falcon-9. Jego konstrukcja umożliwia bezpieczne kontynuowanie lotu nawet przy uszkodzeniu wielu silników.

Po zrzuceniu takiej bomby na publiczność Musk rozpoczął omawianie szczegółów boostera, planów statku (pokazano makietę miejsc dla załogi), a także przedstawiał kolejne wykresy pokazujące jego wydajność. Pokazał nawet planowane reakcje chemiczne, które pomogą uzyskać źródło paliwa z pierwiastków znajdujących się na Marsie. Sprawiało to wrażenie przemyślanego przedsięwzięcia!

Gdy przyszło do omawiania możliwego finansowania tego przedsięwzięcia, Elon Musk pozwolił sobie na mały żart – na slajdzie znalazł się m.in. Kickstarter. Po chwili jednak poważniej dodał, że widzi szansę w partnerstwie publiczno-prywatnym, na którym, jak stwierdził, zbudowano Amerykę. W tonie refleksji dodał też, że próba sfinansowania tej wizji to jedyny powód, dla którego w ogóle stara się zarobić pieniądze. Wow.

Na koniec swojej prezentacji, prezes SpaceX zostawił plan kolejnych kroków w osiągnięciu swojego celu. Rozpoczął od krótkiej historii firmy, później przedstawił ramowy plan – moim zdaniem bardzo optymistyczny. No, ale biorąc pod uwagę, że w trochę ponad 13 lat startując praktycznie od zera, zbudował firmę, która jest poważnym partnerem NASA w transporcie kosmicznym, kto wie…?

Elon Musk zakończył prezentację rozważaniami nad użyciem proponowanego systemu transportowego do podróży w inne miejsca układu słonecznego. Jak powiedział „nie rekomendowałby użycia go do podróży międzygwiezdnych”.

Cokolwiek wyjdzie Muskowi z jego planów, możemy być pewni, że jest jednym z tych nielicznych ludzi, którzy mają wizję, charyzmę, by pociągnąć innych za sobą i tyle samozaparcia, by próbować urzeczywistnić swoje plany. Musk nie jest zresztą człowiekiem, który ma TYLKO wizję – dowiódł już, że wie jak budować pojazdy kosmiczne. Odpowiedź na zagadkę Muska pewnie uzyskamy najwcześniej za kilkanaście lat.

Usługi streamingowe mogą rywalizować ze sobą na wiele sposobów, a jednym z nich są spersonalizowane playlisty. Prym tutaj wiedzie Spotify, które dodaje właśnie zupełnie nowy sposób odkrywania muzyki. Od teraz użytkownicy skandynawskiego serwisu mogą korzystać z Spotify Daily Mix.

Twórcy Spotify wiedzą, że nie mogą stać w miejscu.

Abonamenty na usługi streamingowe nie zobowiązują do płacenia regularnie co miesiąc za usługę przez rok czy dwa. Użytkownicy mogą w każdej chwili zmienić dostawcę muzyki, a jeśli tylko zdecydują się przenieść swoje playlisty do innego serwisu, znajdą sposób na zautomatyzowanie tego procesu lub u konkurencji zaczną budować bibliotekę od nowa.

Spotify i spółka szukają sposobów, by zatrzymać klientów u siebie. Jednym z nich jest, czego szczerze nie cierpię, pozyskiwanie umów na wyłączność oferowania utworów danego wykonawcy. Cierpi na tym cały rynek, bo mało kto zdecyduje się opłacać kilka streamingów, których baza różni się zaledwie dyskografiami kilku artystów.

Na szczęście Spotify ma też inne pomysły na to, jak wyróżnić się na tle konkurencji.

Serwisy streamingowe są świetnym rozwiązaniem, które deklasuje kolekcję muzyki w formie MP3. To co je wyróżnia, to jednak nie tylko natychmiastowy dostęp do materiałów, ale też mechanizmy pozwalające odkrywać nową muzykę.

W tym kontekście Spotify zbliża się nieco do radia – ale nie takich stacji, które bombardują nas reklamami, wiadomościami i publicystyką, a tych, które skupia się właśnie na muzyce. W usłudze jest wiele mechanizmów prezentujących użytkownikom potencjalnie nieznane przez nich utwory, a jednym z nich jest – obok obecnych od jakiegoś czasu playlist Discover Weekly i Radar Premier – nowa lista: Spotify Daily Mix.

Czym w ogóle jest składanka Spotify Daily Mix?

“Daily Mix to seria zestawień muzycznych stworzonych z połączenia ulubionych utworów z nową muzyką, która może przypaść do gustu użytkownikowi, z pominięciem czasu, jaki każdy z nas spędza na tworzeniu tej idealnej playlisty.” – piszą przedstawiciele Spotify w informacji prasowej.

Użytkownicy będą mogli teraz zacząć odtwarzać ulubioną muzykę na przemian z nieznanymi utworami, które pasują do ich gustu muzycznego. Nowe playlisty Spotify mają uczyć się użytkownika z każdym odtworzonym utworem. Spotify Daily Mix też pozwala na stałe wykluczyć wybrane kawałki, które nie przypadły nam do gustu, a klikniecie w serduszko dodaje go do kolekcji.

Spotify mówi tym krokiem użytkownikom, że chce do minimum ograniczyć czas spędzony na przeszukiwaniu przez nich katalogu.

Cel jest taki, by użytkownicy mogli poświęcić więcej czasu na… samo słuchanie. Spotify obiecuje swoim użytkownikom, że dostaną od 1 do 6 różnych playlisty w ramach Spotify Daily Mix, a konkretna liczba zależy od tego, jak zróżnicowanej muzyki słuchali do tej pory.

Spotify Daily Mix można będzie znaleźć w zakładce Twoja Muzyka oraz w zakładce Radio w mobilnej odsłonie Spotify na smartfony z Androidem i iOS, a w przyszłości trafi do wydania desktopowego. Nowi użytkownicy otrzymają swoje playlisty po 2 tygodniach od momentu, gdy zaczną używać Spotify.

Jeśli porównywać tutaj Spotify z konkurencją, to można zauważyć, że Spotify Daily Mix jest poniekąd odpowiedzią na My Favorites Mix (aktualizowane raz w tygodniu) z nowej wersji Apple Music… tak samo jak apple’owe My New Music Mix zaprezentowano po tym, jak do Spotify trafiło Discover Weekly.